new: mk4 golf 2001 2.0

allo bon moi vous le savez je drive un beau ti fox 1989 il est en pas pire état mais la jvais arreté dle battre pi mettre un beau 500 balle dessus pour ki toff encore un 2 ans pi ds 2 ans ben je souhaiterais faire laquisition dun mark 4 1.8 turbo mais encore la c un reve lointain mais ses ske je projette de faire

woila

yes!!!!!

jsuis pret a parié que jamais tu va garder ton fox 2ans....c'est comme un loi de Murphy

SpencerVW a écrit:

jsuis pret a parié que jamais tu va garder ton fox 2ans....c'est comme un loi de Murphy

c sur ke je mattend pas a un miracle mais c ske je souhaiterais lol

vwfox a écrit:

SpencerVW a écrit:

jsuis pret a parié que jamais tu va garder ton fox 2ans....c'est comme un loi de Murphy

c sur ke je mattend pas a un miracle mais c ske je souhaiterais lol

y va ptet le garder plus que 2 ans.. mais pas a avoir mis 500$ dedans héhéhé

^^^^^^ +1 un char usagé c'est en moyenne 1000$ par année.

un fox usagé c'Est en moyenne 1500$ par année

oli_volks a écrit:

^^^^^^ +1 un char usagé c'est en moyenne 1000$ par année.

un fox usagé c'Est en moyenne 1500$ par année

dekoi tu parle ak tes moyenne

oli_volks a écrit:

^^^^^^ +1 un char usagé c'est en moyenne 1000$ par année.

un fox usagé c'Est en moyenne 1500$ par année

je mattend pas a un miracle mais je souhaiterais que le char toff un ti boute encore pi ya vraiment gros des piece neuve stai a mon oncle avant pi il la faite refaire

vwfox a écrit:

oli_volks a écrit:

^^^^^^ +1 un char usagé c'est en moyenne 1000$ par année.

un fox usagé c'Est en moyenne 1500$ par année

je mattend pas a un miracle mais je souhaiterais que le char toff un ti boute encore pi ya vraiment gros des piece neuve stai a mon oncle avant pi il la faite refaire

C'est clair....mais quand tu va voir toutes tes chums avec des beau chars, la tentation va etre dur de pas le mettre a vendre pis de te chercher un good char !!!

Sauf moi je vote pour que tu fasse le plan que tu veux..... garder le Fox, pis acheter une MK4 20v

+1 c'Est sur que ca serais sick surtout que les 20V vont baisser de prix d'ici la....

pour ma part jreste avec le mk2 avant de pouvoir me pogner un A4 Avant ou Passat Variant 1,8T.

oli_volks a écrit:

+1 c'Est sur que ca serais sick surtout que les 20V vont baisser de prix d'ici la....

pour ma part jreste avec le mk2 avant de pouvoir me pogner un A4 Avant ou Passat Variant 1,8T.

restons dans le sujet

SpencerVW a écrit:

vwfox a écrit:

oli_volks a écrit:

^^^^^^ +1 un char usagé c'est en moyenne 1000$ par année.

un fox usagé c'Est en moyenne 1500$ par année

je mattend pas a un miracle mais je souhaiterais que le char toff un ti boute encore pi ya vraiment gros des piece neuve stai a mon oncle avant pi il la faite refaire

C'est clair....mais quand tu va voir toutes tes chums avec des beau chars, la tentation va etre dur de pas le mettre a vendre pis de te chercher un good char !!!

Sauf moi je vote pour que tu fasse le plan que tu veux..... garder le Fox, pis acheter une MK4 20v

moi spencer jai pas un char pour faire un show off jai un char pk jaime sa conduire si mes ami on un char 100x plus beau que le mien tent mieux moi ses la conduite pi tout se qui touche la mecanique qui me rend fou lol

sans commentaire

vwfox a écrit:

SpencerVW a écrit:

vwfox a écrit:

oli_volks a écrit:

^^^^^^ +1 un char usagé c'est en moyenne 1000$ par année.

un fox usagé c'Est en moyenne 1500$ par année

je mattend pas a un miracle mais je souhaiterais que le char toff un ti boute encore pi ya vraiment gros des piece neuve stai a mon oncle avant pi il la faite refaire

C'est clair....mais quand tu va voir toutes tes chums avec des beau chars, la tentation va etre dur de pas le mettre a vendre pis de te chercher un good char !!!

Sauf moi je vote pour que tu fasse le plan que tu veux..... garder le Fox, pis acheter une MK4 20v

moi spencer jai pas un char pour faire un show off jai un char pk jaime sa conduire si mes ami on un char 100x plus beau que le mien tent mieux moi ses la conduite pi tout se qui touche la mecanique qui me rend fou lol

c'Est justement pourquoi il te dit qu'un Vr6 c'est beaucoup trop pesant pour un mk2. tout le poids de l'auto se retrouve sur le nez. Résultat, le comportement routier en est affecter de beaucoup.

un Vr6 dans un mk2 c'est bon en ligne droite, pis meme a ca t'es mieux d'avoir tes bushing en eurethane, un bon set de coilover, quelques cardans en surplus et surtout un Quaiffe pour faire des belles course en ligne droite parce que tu va t'ennuyer de ta mere avec un 2,8 dans un golf 2.

si c'est un bon comportement routier overall que tu cherche ton best bet reste encore le 20V turbo particulierement si tu veu y aller avec kekchose kia du potentiel a en revendre.

TheGym a écrit:

oli_volks a écrit:

+1 c'Est sur que ca serais sick surtout que les 20V vont baisser de prix d'ici la....

pour ma part jreste avec le mk2 avant de pouvoir me pogner un A4 Avant ou Passat Variant 1,8T

restons dans le sujet

dude, jsuis dans le sujet

oli_volks a écrit:

vwfox a écrit:

SpencerVW a écrit:

vwfox a écrit:

oli_volks a écrit:

^^^^^^ +1 un char usagé c'est en moyenne 1000$ par année.

un fox usagé c'Est en moyenne 1500$ par année

je mattend pas a un miracle mais je souhaiterais que le char toff un ti boute encore pi ya vraiment gros des piece neuve stai a mon oncle avant pi il la faite refaire

C'est clair....mais quand tu va voir toutes tes chums avec des beau chars, la tentation va etre dur de pas le mettre a vendre pis de te chercher un good char !!!

Sauf moi je vote pour que tu fasse le plan que tu veux..... garder le Fox, pis acheter une MK4 20v

moi spencer jai pas un char pour faire un show off jai un char pk jaime sa conduire si mes ami on un char 100x plus beau que le mien tent mieux moi ses la conduite pi tout se qui touche la mecanique qui me rend fou lol

c'Est justement pourquoi il te dit qu'un Vr6 c'est beaucoup trop pesant pour un mk2. tout le poids de l'auto se retrouve sur le nez. Résultat, le comportement routier en est affecter de beaucoup.

un Vr6 dans un mk2 c'est bon en ligne droite, pis meme a ca t'es mieux d'avoir tes bushing en eurethane, un bon set de coilover, quelques cardans en surplus et surtout un Quaiffe pour faire des belles course en ligne droite parce que tu va t'ennuyer de ta mere avec un 2,8 dans un golf 2.

si c'est un bon comportement routier overall que tu cherche ton best bet reste encore le 20V turbo particulierement si tu veu y aller avec kekchose kia du potentiel a en revendre.

jai jamais parlé d'un vr je veut plus un compromis entre puissance en conso d'essence ses pour sa que le 1.8 turbo serais mon premier choix

olia4 a écrit:

sans commentaire

pour ??

ouin jvien de réaliser qu'on était pas dans le thread de The Gym spour ca j'ai parler du Vr ......

+1 pour un 20V t dans n'importe quel body.

oli_volks a écrit:

ouin jvien de réaliser qu'on était pas dans le thread de The Gym spour ca j'ai parler du Vr ......

+1 pour un 20V t dans n'importe quel body.

sti de fumeux de crack !!!

SpencerVW a écrit:

oli_volks a écrit:

ouin jvien de réaliser qu'on était pas dans le thread de The Gym spour ca j'ai parler du Vr ......

+1 pour un 20V t dans n'importe quel body.

sti de fumeux de crack !!!

la crack ses super bon pour la santé en tk moi sa me donne dla force pi jai réussi a perdre toute mes dent MALADE

oli_volks a écrit:

TheGym a écrit:

oli_volks a écrit:

+1 c'Est sur que ca serais sick surtout que les 20V vont baisser de prix d'ici la....

pour ma part jreste avec le mk2 avant de pouvoir me pogner un A4 Avant ou Passat Variant 1,8T

restons dans le sujet

dude, jsuis dans le sujet

lol smeme pas moi(gym) quia écrit sa

TheGym a écrit:

oli_volks a écrit:

TheGym a écrit:

oli_volks a écrit:

+1 c'Est sur que ca serais sick surtout que les 20V vont baisser de prix d'ici la....

pour ma part jreste avec le mk2 avant de pouvoir me pogner un A4 Avant ou Passat Variant 1,8T

restons dans le sujet

dude, jsuis dans le sujet

lol smeme pas moi(gym) quia écrit sa

c koi tes pas capable dadmettre que ses toi

vwfox a écrit:

TheGym a écrit:

oli_volks a écrit:

TheGym a écrit:

oli_volks a écrit:

+1 c'Est sur que ca serais sick surtout que les 20V vont baisser de prix d'ici la....

pour ma part jreste avec le mk2 avant de pouvoir me pogner un A4 Avant ou Passat Variant 1,8T

restons dans le sujet

dude, jsuis dans le sujet

lol smeme pas moi(gym) quia écrit sa

c koi tes pas capable dadmettre que ses toi

qui quiétais che ns hier?

TheGym a écrit:

vwfox a écrit:

TheGym a écrit:

oli_volks a écrit:

TheGym a écrit:

oli_volks a écrit:

+1 c'Est sur que ca serais sick surtout que les 20V vont baisser de prix d'ici la....

pour ma part jreste avec le mk2 avant de pouvoir me pogner un A4 Avant ou Passat Variant 1,8T

restons dans le sujet

dude, jsuis dans le sujet

lol smeme pas moi(gym) quia écrit sa

c koi tes pas capable dadmettre que ses toi

qui quiétais che ns hier?

dite moi que c'etais pas ma soeur!!!

JS a écrit:

TheGym a écrit:

vwfox a écrit:

TheGym a écrit:

oli_volks a écrit:

TheGym a écrit:

oli_volks a écrit:

+1 c'Est sur que ca serais sick surtout que les 20V vont baisser de prix d'ici la....

pour ma part jreste avec le mk2 avant de pouvoir me pogner un A4 Avant ou Passat Variant 1,8T

restons dans le sujet

dude, jsuis dans le sujet

lol smeme pas moi(gym) quia écrit sa

c koi tes pas capable dadmettre que ses toi

qui quiétais che ns hier?

dite moi que c'etais pas ma soeur!!!

est partie de bonheure elle:bounce: